汽车玻璃构造如何完善
在20世纪初,美国的亨利·福特和欧洲的奔驰先后发明了汽车,最初的汽车如同马车一样,没有窗只有车篷,但是由于汽车速度比马车快得多,必须设置挡风玻璃,到了1909年,亨利·福特首次在T型车上使用玻璃作为风挡材料以来,到20世纪20年代末,所有的汽车都装上了风挡玻璃,主要是有机玻璃和普通无机玻璃,有机玻璃主要是丙烯酸酯类和聚酯类,硬度低,容易痹损和划伤,容易老化变形,其应用受到很大的限制,而普通平板玻璃强度低、脆性大.碎片有锋利的边角,安全性能差,随着玻璃深加工技术的发展,逐渐被钢化玻璃和夹层玻璃所取代.1927年,福特采用硝酸纤维素夹层玻璃作为前窗,1928年,凯迪拉克(GdC)汽车全部采用夹层玻璃用于前窗、侧窗和后窗,同年,P陀公司以醋酸纤维素取代硝酸纤维素生产夹层玻璃,
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